آخرین قیمت خودرو های چینی بین 300 تا 400 میلیون
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۹۷۱۰۶
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ افزایش قیمت خودرو در بازار امروز ایران باعث شده که خودرو به محلی برای کسب درآمد و سرمایه‌گذاری تبدیل شود. همچنین این موضوع توانسته افراد سودجو را حریص‌تر کرده و آنها را برای کسب سودهای زیاد و آسان روانه بازار خودرو نماید. به همین دلیل وجود یک مرجع معتبر برای دانستن آخرین قیمت خودرو از موارد ضروری برای خریداران خودرو است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اچ سی کراس مدل 96 – 335 میلیون
آخرین قیمت خودرو دانگ فنگ اچ سی کراس مدل 96 در بازار روز خودروی ایران به 335 میلیون تومان رسیده است. این خودرو باوجوداینکه نام خود را در فهرست خودروهای کراس اور جای داده است، اما ظاهری کاملا متفاوت دارد. برای اولین بار در سال 1395 بود که ایران‌خودرو دانگ فنگ اچ سی کراس را به خیابان‌های ایران آورد. این خودرو برای تامین قدرت خود از یک پیشرانه 1.6 لیتری TU5 استفاده می‌کند. این پیشرانه قدرتی برابر 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متر برای اچ سی کراس ایجاد می‌کند. دانگ فنگ اچ سی کراس برای رسیدن از صفر به صد به حدود 12.5 ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین می‌تواند یک مسیر ترکیبی صد کیلومتری را با داشتن 7 لیتر سوخت طی کند.
اچ سی کراس مدل 96 دارای یک کابین جادار و سیستم تعلیق نرم است. به‌علاوه امکانات رفاهی آن به‌خوبی می‌تواند رقبایی مانند رنو ساندرو را پشت سر بگذارد. علی رغم هماهنگی خوب گیربکس و فرمان، فرمان‌پذیری اچ سی کراس چندان تعریفی ندارد. به‌علاوه مصرف بالای شهری و کیفیت پایین ساخت کابین باعث شده که خریداران با دیدن قیمت خودرو تعجب کنند. علاوه بر این‌ها ضعف سیستم مولتی‌مدیا، رینگ‌های نامرغوب که منجر به ترکیدن لاستیک می‌شوند، سروصدای صندلی‌های جلو و گیر کردن دنده باعث شده که قیمت روز خودرو نه‌تنها غیرمنطقی بلکه غیرواقعی به نظر برسد.
جک j4 مدل 97 – 400 میلیون
جک J4 که به‌واسطه کرمان خودرو به ایران آمد، توانسته به لطف ظاهر مناسب و ویژگی‌های خوب خود موردپسند واقع شود. باوجوداینکه قیمت روز خودروی جک J4 مدل 97 به حدود 400 میلیون تومان رسیده است، اما می‌توان گفت که جک J4 ارزشش را دارد. هرچند که شاید از دید برخی افراد کمبود امکانات رفاهی و کیفیت نه‌چندان خوب گیربکس می‌تواند عاملی برای منصرف شدن از خرید باشد؛ اما باز هم نمی‌توان از فرمان‌پذیری خوب و بی‌صدا بودن کابین جک J4 به‌سادگی گذر کرد.
جک J4 از نخستین خودروهای چینی است که زنجیر تایم را جایگزین تسمه تایم کرده است. این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری قدرتی در حدود 105 اسب بخار و گشتاوری حدود 146 نیوتن متر دریافت می‌کند. این میزان قدرت برای خودرویی 1200 کیلوگرمی می‌تواند عملکرد فنی قابل قبولی را به دنبال داشته باشد. قدرت تولیدشده توسط موتور با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو می‌رسد. بااین‌حال جک J4 خودرویی نیست که کیلومتر شمار آن برای نمایش سرعت‌های بالا برنامه ریزی شده باشد.
هاوال ام 4 مدل 2015 – 295 میلیون
هاوال ام 4 یکی از خودروهای محصول شرکت گریت وال است که مدت زیادی از حضور آن در بازار ایران نمی‌گذرد. قیمت روز خودرو هاوال ام 4 مدل 2015 در ایران حدود 295 میلیون تومان تعیین‌شده است. این خودرو یک Mini SUV است که می‌تواند گزینه مناسبی برای سفرهای درون‌شهری باشد. هرچند که ممکن است آخرین قیمت خودرو کمی برای شما نگران‌کننده به نظر برسد، اما کارشناسان ارزش خرید بالایی را برای هاوال ام 4 تخمین زده‌اند. پیشرانه GW4G15 با 1.5 لیتر ظرفیت می‌تواند 108 اسب بخار قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت برای رساندن هاوال ام 4 در 11.2 ثانیه از صفر به صد کافی است.
البته نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که تنها 45 درصد از کاربران معتقدند که قیمت خودرو هاوال ام 4 در مقایسه با امکانات رفاهی و ویژگی‌های فنی آن مناسب است؛ اما کیفیت ساخت هاوال ام 4 توانسته رضایت بیش از 60 درصد از کاربران را جلب کند. به‌علاوه فرمان نرم و دوربین جانبی که در سمت شاگرد قرار گرفته است، باعث شده که تجربه رانندگی با هاوال ام 4 به تجربه‌ای خوشایند تبدیل شود. به همین دلیل 60 درصد از کاربران از رانندگی با این خودرو ابراز رضایت کرده‌اند. این در حال است که صندلی‌های نه‌چندان راحت و شنیده شدن صدای موتور در دورهای بالا باعث شده که 35 درصد از کاربران کابین هاوال ام 4 را جای راحتی ندانند.
یکی از چالش‌برانگیزترین مراحل در خرید و فروش خودرو، تعیین آخرین قیمت خودرو است. در این متن از همراه مکانیک تلاش کردیم تا با بررسی ویژگی‌ها، مزایا و معایب چند خودروی چینی که قیمت روز آنها به 400 میلیون تومان رسیده است، آگاهی شما را در زمینه قیمت روز انواع خودروها افزایش دهیم. همراه مکانیک یکی از بزرگترین شرکت‌های فعال در زمینه خودرو است که از 7 سال پیش به ارائه خدمت کارشناسی خودرو در محل مشغول بوده است. یکی از حیطه‌های تخصصی کارشناسان همراه مکانیک، کارشناسی خودرو و تعیین آخرین قیمت روز خودرو است.
این کارشناسان می‌توانند بر اساس معیارهای دقیقی که مشخص شده، خودرو را موردبررسی قرار داده و قیمت آن را تعیین کنند. همین موضوع باعث شده که در حال حاضر بزرگترین نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده در کشور تحت مالکیت همراه مکانیک باشد. همچنین همراه مکانیک برای کاربران خود خدمتی به نام "ابزار قیمت روز خودرو" را در سایت و اپلیکیشن راه‌اندازی کرده است. این ابزار به‌طور ماهیانه می‌تواند اطلاعات مربوط به قیمت خودروها را در اختیار بیش از 3 میلیون کاربر قرار دهد. برای اطلاع از آخرین قیمت خودرو تنها کافی است وارد سایت یا اپلیکیشن همراه مکانیک شوید. پس از ورود می‌توانید مشخصات خودرو مانند سال ساخت آن را وارد سایت کرده و در همان لحظه از قیمت روز خودروی موردنظر خود اطلاع حاصل کنید.
با همراه مکانیک مطمئن بخرید، آسان بفروشید
منبع: دانا
کلیدواژه: آخرین قیمت خودرو درصد از کاربران قیمت روز خودرو همراه مکانیک میلیون تومان باعث شده اچ سی کراس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۹۷۱۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
زاکانی: ورود اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی دارد | می خواهند قراردادمان با چین را منحل کنند اما نمی توانند
به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در گفتگوی ویژه خبری تلویزیون درباره قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه واردات واگن و اتوبوس برای حمل و نقل عمومی تهران توضیحاتی داد که مهمترین بخش های آن را در زیر می خوانید:
* ۶۶ درصد رفت و آمد تهران با حمل و نقل شخصی است و ما در زیر ساخت دچار عقب افتادگی تاریخی هستیم. ما در داخل هر ظرفیتی بود دنبال کردیم و ۳ هزار اتوبوس داخلی قرارداد بستیم از ۱۱ هزار دستگاهی که تهران نیاز داشتیم. ما ۱۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۶۰ دستگاه آن کار می کرد الان ۲۱۰۰ اتوبوس فعال داریم که در چند روز آینده به ۲۴۰۰ دستگاه می رسد.
* ۷۲ هزار تاکسی در تهران داشتیم که فرسوده بود یا ۶ هزار ون داشتیم که برای ۱۵ سال پیش بود. در مترو نیز یک عقب افتادگی جدی داریم لذا موضوع توسعه زیرساختهای شهر از جمله مترو بود.
* ما قراردادی که در دوره قبل راکد مانده بود را زنده کردیم و خرید واگن را آغاز کردیم. در سفرمان به چین با شرکت مربوطه قرارداد را از ۲۴ ماه به ۱۲ ماه تبدیل کردیم که ۱۲ ماه به نفع ما شد. همچنین تکنولوژی بوژی که در ایران نبود را که ۸۸ میلیون دلار خریداری کرده بودند را با ۷ و نیم میلیون یورو به ما دادند و مکلف شدند که توسعه واگن سازی ما را دنبال کنند. با این قرارداد ۲۵ میلیون یورو به صرف ایران عمل کردیم.
* ۷۹۱ واگن قرارداد بستیم و نمونه آن در خرداد ماه در چین تحویل خواهد شد و اواخر سال باید قطار تحویل ایران شود. مردم بدانید اتفاق بزرگی در کشور می افتد و در شهرداری و دولت خدمات بزرگی رخ خواهد داد.
* ۱۱۳ واگن داخلی هم قرارداد بستیم که اولین رام آن در حال تست است و افتخار ماست که داخلی سازی کردیم و ۲۸۰ واگن نیز مجدد قرار داد بستیم که مجموعا ۱۱۸۴ واگن می شود. در کنار افتتاح ایستگاه های بیشتر واگن نیز وارد می شود که مردم معطل نشوند.
* خطوط جدید به غیر از ۷ خط قدیمی فعال هستند و خط ۸ و ۹ و ۰ و ۱۱ در حال ساخت هستند.
* چین دو ویژگی دارد که منبع مالی و تکنولوژی خوبی است و ما می خواستیم از این دو مورد استفاده کنیم. در حوزه حمل و نقل دیدیم که قیمت ها ارزان تر و کیفیت بالاتر است. شما جای ما باشید چه می کنید؟ ما به چین گفتیم که باید با شهرداری تهران شریک شوید و در واردات و تکنولوژی و شراکت با شهرداری تهران همکاری کنید و گفتیم که باید با ما شریک شوید که قبول کرد. در کنار اینکه ۳ هزار اتوبوس از داخل خریدیم که گفتند تحویل آن تا ۳ سال طول می کشد.
* ما ۵۰۰ دستگاه اتوبوس با ۲۷۳ هزار یورو قرارداد بستیم و پیش پرداخت دادیم که ۱۰۰ دستگاه امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده به ما می‌دهند. ۲ هزار دستگاه دیزل هم داخل خریداری کرده بودم که عمده هزینه را پرداخت کردیم که آنها هم در حال تحویل هستند. ۵۰۰ دستگاه برقی داخل نیز ۱۰۰ دستگاه آن امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده می آید.
* وقتی ما آنجا رفتیم دیدیم قیمتها بسیار متفاوت است، آمدیم گفتیم ما داخل هرچه تعهد کردیم می خریم اما اعلام کردیم با قیمت قبلی نمی خریم و باید با قیمت به روز به ما تحویل دهند. پذیرفتند که با قیمت پایین تر به ما اتوبوس بدهند. ما نمی توانستیم نیاز مردم کشور را گروگان بگیریم و بگوییم حتما باید از داخل تهیه کنیم.
* ما خودروهایی را از خارج خریدیم که کیفیت عالی داشته باشند. نکته مهم دیگر این بود که اتوبوس های داخلی ما نیز ۴۴ هزار یورو زیر قیمت تهیه شد. در همان رفتن و آمدن ما در ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، از ۳۱۶ هزار یورو، قیمت را به ۲۷۳ هزار یورو کاهش دادیم و این سود را برای شهرداری تهران و مردم تهران نگه داشتیم.
* در خرید خارجی، گام اول ما کسب رضایت آنها برای تامین مالی بود. آنها پذیرفتند که برای ما یوزانس سه ساله با قیمت بسیار خوب انجام دهند. اولین بار بود که چینی ها با ایرانی تفاهم یوزانس می کردند. یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی کردند.چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت‌ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم.
* بانک شهر بانک عامل ما در این قرارداد بود. بعد از این گروه چینی به ایران آمد. به آنها گفتیم قیمت بیاورند. بر اساس قیمت آنها، میزان یوزانس به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو افزایش یافت. پس از آن تیم کارشناسی برای بررسی و انتخاب بهترین خودروها به چین رفت. پس از آن ما بر اساس نتایج مطالعات تیم کارشناسی به چین رفتیم، آنجا کارخانه های مختلف محصولات خود را آوردند، وارد رقابت شدند و در این رقابت بهترین محصولات با بهترین قیمتها انتخاب شد.
* شرکت ساختمانی که عنوان شده تامین کننده مالی ماست و یوزانس ۳ ساله برای ما می گیرند که همه آن برای مردم ما شیرینی است. آنها ۲۵۰۰ اتوبوس و ۱۰ هزار ون باید تا پایان سال به ما تحویل دهند. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی دارد.
* ما قرارداد را به آقای چمران، به آقای تشکری و خانم سلیمانی در شورای شهر تهران تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.
* قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی‌خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.
*عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، این کارها بر ضد امنیت کشور است و می خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی توانند. این را به مردم نوید می دهیم.
کد خبر 848550 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران ایران و چین شهردار
جاده کندوان یک طرفه شد