آغاز به کار تیم کارشناسی و سیستم استعلام قیمت خودرو شیپور با همکاری همراه مکانیک
تاریخ انتشار: ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۷۸۹۵۰
مدیرعامل شیپور در نشست خبری که با حضور خبرنگاران و مدیران شیپور و همراه مکانیک برگزار شد، از همکاری جهت کارشناسی خودرو و همچنین قیمتگذاری محصولات برای فروشنده و خریدار خبر داد.
در ابتدای این مراسم رضا اربابیان، مدیرعامل شیپور گفت: شیپور در سال ۹۰ فعالیت خودش را شروع کرد، با این هدف که بتواند یک معامله شیرین را برای مردم فراهم کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد:در بهمن ماه به امضا تفاهم نامه ای رسما همکاری ما با همراه مکانیک آغاز شد. کارشناسی خودرو نیز از امروز شروع شده و قیمت آنها هم بهزودی بالا خواهد آمد. این همکاری به شفافیت قیمت در بازار کمک خواهد کرد که در طی هفته آینده رونمایی میشود.
مدیرعامل شیپور اعلام کرد آگهیهای خودرو در شیپور که توسط همراه مکانیک بررسی شده باشند، یک لوگو خواهند داشت و نسبت به سایر آگهیها متمایز خواهند بود. او همچنین اشاره کرد که همراه مکانیک با دسترسی به قیمت بازار خودرو و شیپور با استفاده از الگوریتمهای هوش مصنوعی، میتوانند قیمت واقعی را به نمایش بکشند.
پس از اربابیان، باقری، مدیر عامل همراه مکانیک گفت: از این به بعد شما میتوانید ماشینهای کارشناسی شده را از شیپور خریداری کنید. در بحث قیمت گذاری هم همراه مکانیک با کمک شیپور نظمی را در این فضا بهوجود خواهد آورد که افراد آگهیها را بر اساس قیمتهای کارشناسی شده و بهصورت روز درج خواهند کرد. افراد از دو چیز میتوانند خیالشان راحت باشد، اول اینکه قیمت تا چه حد استاندارد است و سپس سلامت محصول نیز در چه شرایطی قرار گرفته است.
احمد کیهانی، مدیر بخش خودرو شیپور نیز گفت: این همکاری در راستای استراتژی کلان شیپور برای افزایش «شفافیت» و «امنیت» است.
او در همین رابطه گفت: «میخواهیم بازار خودروی ایران را به یک بازار حرفهای تبدیل کنیم. حالا خریدار یا فروشنده خودرو میتوانند تقاضا بدهند تا کارشناسان رسمی ما، خودرو را کارشناسی کنند.پس از کارشناسی، جزییات در آگهی هم نشان داده خواهد شد.»
کیهانی گفت: ما میخواهیم بازار خودروی کشور را حرفهایتر کنیم و برای عموم سرویسی را طراحی کرده ایم که به بازار ارایه خواهیم کرد. ما بستری را فراهم کردهایم تا کسانیکه خودروی خودشان را برای فروش گذاشته و یا قصد خرید دارند، کارشناس فنی به آنها مراجعه کرده و خودروی مدنظرشان را از لحاظ فنی و قیمتگذاری، بررسی کند؛ هر خودرو در بیش از ۱۵۰ مورد کارشناسی میشود.
وی ادامه داد:مورد دیگری که ظرف چند روز آینده سرویسش را ارایه میدهیم بحث قیمت است که مدتهاست در جامعه چالش برانگیز شده است. قیمت خودروها را ما تگ گذاری کرده و بر اساس قیمت عالی، خوب، مناسب و… رتبهبندی میکنیم. به همین خاطر کاربر میتواند خودرویی را بر اساس قیمت ایدهآل خودش پیدا کند. این امر سبب میشود تا بستر شیپور اجازه ندهد تا محلی جهت هیجانات کاذب قیمتی شود.
شیپور اولین سایتی است که چنین همکاری را آغاز کرده و به گفته اربابیان مدیرعامل این سایت و نرم افزار، به زودی برای بخش املاک نیز برنامه جدیدی اعلام می شود.
هزینه این کارشناسی هم از سوی دو طرف پرداخت میشود. درخواست کارشناسی بر روی سایت شیپور میآید، مکان مشخص شده و سپس همراه مکانیک محصول را کارشناسی کرده و قیمت بهصورت آنلاین بر روی شیپور درج خواهد شد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: آغاز سیستم شیپور مارک ویلموتس پایگاه نظامی آمریکا شاخص فلاکت رمز یکبار مصرف توقف تعهدات برجامی توزیع کاغذ بزرگداشت فردوسی بهنام صفوی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۷۸۹۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آذری جهرمی: بسازیم، کلنگ نباشیم!
به گزارش «تابناک»، محمدجواد آذری جهرمی در کانال تلگرامی خود با اشاره به هشدار برخی مسئولان برای مسدودسازی فعالیت دیوار و شیپور در صورت عدم همکاری برای مقابله با قیمت سازیها نوشت:
برخی سوداگران با قیمت سازی جعلی در سکوهایی چون دیوار و شیپور، نسبت به ایجاد التهاب در بازار مسکن اقدام می کنند. این گزاره ای است که چند مدتی است در مصاحبه های متولیان سیاستگذاری مسکن و شهرسازی ایران به دفعات شنیده شده است.
آیا این گزاره صحت دارد؟ پاسخ احتمالا مثبت است اما با همان احتمال می شود گفت که این پدیده فراگیر نیست و بیشتر منطقه ای است.
اما راه حلی که سیاستگذار مسکن و شهرسازی ارائه میکند، عمدتا «کلنگی» است. بستن سکوها در صورت عدم همکاری، همکاری چیست؟ تخریب بازار به دست خود صاحبان سکو! یا فشار نابجا بر پلیس برای شناسایی عوامل سوداگری و دستگیری آنها و یافتن سلطان سوداگری مسکن! و در نهایت افزایش اصطکاک مردم با حکومت.
در این شرایط تناقض آلود چه باید کرد؟
دخالت کلنگی سیاستگذار با شعار حمایت از مردم و تعطیلی سکو؟ خب صاحبان سکو و فعالان تجاری در آن، مگر از مردم نیستند؟
شاید راه حل نگاهی به نحوه مدیریت در سایر بازارها باشد. در بازارهای مالی، این پیشامدها با ایجاد و نمایش مفهوم «عمق بازار» در کنار قیمت پیشنهادی، کنترل می شود. عمق بازار به ترید کننده درک بهتری از میزان عرضه و تقاضا در بازار مربوطه را میدهد.
سیاستگذار سازنده، بجای تخریب کلنگی پلتفرمها، با استفاده از داده های ناشناس شده سامانه معاملات مسکن، متوسط نرخ هر متر مربع مسکن معامله شده در هر کوچه و معبر را با استفاده از زیرساخت سامانه GNAF در وزارت ارتباطات، شفاف سازی میکند و با ترکیب این اطلاعات با قیمت سازی برخی سوداگران در این سکوها، آنها را افشا میکند و به خریداران یا مستاجران درباره ساختگی بودن قیمتها هشدار می دهد. البته مراقب است تا با دست کاری نکردن قیمتها توسط خودش، اعتماد مردم را هم از بین نبرد.
طبیعی است که سیاستگذاری سازنده، نیازمند کار و تلاش مضاعف است اما در سیاستگذاری کلنگی، همان مصاحبه و دستور دادن و تظاهر به حمایت از حقوق مردم کفایت میکند.
بسازیم، کلنگ نباشیم!